EM TEST LD200N拋負(fù)載發(fā)生器

 特點(diǎn)
* ISO 7637、SAE J1113、SAE J1455、JASO、Nissan 以及大多數(shù)汽車(chē)廠家標(biāo)準(zhǔn)的拋負(fù)載發(fā)生器
可產(chǎn)生限幅拋負(fù)載脈沖
內(nèi)置 0.5-38歐姆源阻抗，在 0.1歐姆步長(zhǎng)下可選
脈沖持續(xù)時(shí)間高可達(dá) 1,200 毫秒
內(nèi)置 60V/30A 耦合器，可拓展到 200A
前面板操作
自由編程模式
USB 和 GPIB 接口

應(yīng)用
LD 200N - 小型高能量拋負(fù)載發(fā)生器
拋負(fù)載脈沖模擬交流發(fā)電機(jī)正在向電池輸入電流的過(guò)程當(dāng)中，電池與交流發(fā)電機(jī)突然斷開(kāi)連接（例如：腐蝕造成的突然斷開(kāi)）的情況。這樣的拋負(fù)載脈沖為高能量脈沖，具有很強(qiáng)的破壞性。LD 200N 模擬這種高能量脈沖，持續(xù)時(shí)間達(dá)數(shù)百毫秒。
LD 200N 所產(chǎn)生的拋負(fù)載脈沖滿足 ISO 7637、SAE J1113、SAE J1455、JASO 以及眾多汽車(chē)廠家標(biāo)準(zhǔn)，例如福特、克萊斯勒、雷諾、PSA、尼桑等等。通過(guò)內(nèi)置限幅電路，LD 200N 還能產(chǎn)生符合標(biāo)準(zhǔn)和汽車(chē)廠家標(biāo)準(zhǔn)的限幅拋負(fù)載脈沖。

標(biāo)準(zhǔn)
BMW - (für Airbag-Steuerungen)
BMW 600 13.0 (Part 1)
BMW 600 13.0 (Part 2)
BMW GS 95002 (1999)
BMW GS 95003-2
Case New Holland ENS0310
Chrylser CS-11979
Chrysler PF-9326
Claas CN 05 0215
Cummins 14269 (982022-026)
DaimlerChrysler DC-10842
DaimlerChrysler PF-10540
EN 300329
EN 300340
EN 300342-1
EN 301489-1
EN 301489-17
FAW Diesel ECU MY06.0 (Rev.7)
Fiat 9.90110
Ford EMC-CS-2009.1
Ford ES-XW7T-1A278-AB
Ford ES-XW7T-1A278-AC
Ford WDR 00.00EA
Freightliner 49-00085
GMW 3097
GMW 3097 (2001)
GMW 3097 (2004)
GMW 3100
GMW 3100 (2001)
GOST 28751-90
Honda 3982Z-SDA-0030
Hyundai/Kia ES 96100-02 (2006)
Hyundai/Kia ES 96200-00
Hyundai ES 39110-00
ISO 14982
ISO 16750-2
ISO 7637-1:1990
ISO 7637-2:1990
ISO 7637-2:2004
Iveco 16-2103
EMC-CS-2010JLR
JASO D001-94
John Deere JDQ 53.3
Kia/Hyundai ES 95400-10
Mack Trucks 606GS15
MAN 3285
Mazda MES PW 67600
Mercedes MBN 10284-2
Mercedes MBN 22100-2
Mitsubishi ES-X82010
Nissan 28400 NDS 03
Nissan 28401 NDS 02
PACCAR CS0016 (1996)
Porsche
PSA B21 7090
PSA B21 7110
Renault 36.00.400/B
Renault 36.00.400/C
Renault 36.00.808/--E
Renault 36.00.808/--F
Renault 36.00.808/--G
Renault 36.00.808/--H
Renault 36.00.808/--J
Renault 36.00.808/--K
SAE J1113-11 (rev.2000)
SAE J1455
SAE J2139
Scania TB1400
Scania TB1700
Smart DE1005B
Tata TST/TS/WI/257
Toyota TSC7034G
Volvo EMC Requirements (1998)
Volvo EMC Requirements (2002)
Volvo STD 515-0003

EM TEST LD200N拋負(fù)載發(fā)生器優(yōu)點(diǎn)
LD 200N 包含完成全兼容測(cè)試的各項(xiàng)要素。它能夠依照 ISO 7637-2:2004 和許多其他以及汽車(chē)廠家標(biāo)準(zhǔn)要求產(chǎn)生所需高能量脈沖，通過(guò)儲(chǔ)能電容向成形網(wǎng)絡(luò)放電。波形衰減符合 ISO 7637-2:2004 Annex E 細(xì)則的雙指數(shù)函數(shù)要求。
LD 200N 是一臺(tái)包含一個(gè) 60V/30A 的直流耦合/去耦網(wǎng)絡(luò)的獨(dú)立設(shè)備，但同時(shí)也能簡(jiǎn)單快速地集成到一整套測(cè)試系統(tǒng)中。
預(yù)編程的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試程序?yàn)橛脩籼峁┝舜蟮姆奖恪Ｓ脩艨梢酝ㄟ^(guò)自由編程模式輕松設(shè)置所需時(shí)間參數(shù)和峰值電壓，從而產(chǎn)生自定義的拋負(fù)載脈沖。
通過(guò)內(nèi)置的 CLD 模塊，LD 200N可按照預(yù)先設(shè)定的時(shí)間參數(shù)和限幅電壓產(chǎn)生限幅拋負(fù)載脈沖。

操作
易于操作
通過(guò)前面板菜單和功能鍵，用戶可以快速、準(zhǔn)確地編輯測(cè)試程序。控制光標(biāo)用于對(duì)已編定測(cè)試程序的所有測(cè)試參數(shù)進(jìn)行快速控制，使測(cè)試過(guò)程變得非常簡(jiǎn)單，并確保每一測(cè)試步驟都能夠正確無(wú)誤地進(jìn)行。

軟件
控制及報(bào)告生成軟件 iso.control
iso.control 是非常人性化的控制軟件，它使用方便、用戶界面結(jié)構(gòu)清晰、靈活性強(qiáng)，各項(xiàng)操作功能以及 EM TEST 標(biāo)準(zhǔn)信息庫(kù)使用戶可以輕松完成自定義測(cè)試程序。它能夠自動(dòng)識(shí)別所連接的 EM TEST 測(cè)試設(shè)備并進(jìn)行自動(dòng)配置。iso.control 符合/國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和大部分汽車(chē)廠家標(biāo)準(zhǔn)的要求，并始終根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)變化的情況對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行更新。其強(qiáng)大的報(bào)告功能可以幫助用戶生成滿足要求的測(cè)試報(bào)告。
iso.control 支持Windows 95/98、Windows ME、Windows NT、Windows 2000、Windows XP 和 Windows Vista 操作系統(tǒng)。遠(yuǎn)程控制則通過(guò) USB 或 GPIB 接口來(lái)完成。iso.control 兼容各種類(lèi)型的 GPIB 卡。

附件
CA ISO - 用于脈沖校準(zhǔn)的負(fù)載電阻
CA ISO 是一套依照 ISO 7637-2:2004 Annex D 和 各種汽車(chē)廠家標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)微脈沖和拋負(fù)載脈沖進(jìn)行校準(zhǔn)的高精度負(fù)載電阻。